Demande d'informations "Cosca Gemini 23 Day (1962)" (Code: 427145)
Données personnelles
Certains champs n'ont pas été remplis correctement.
Nom *
Prénom *
Adresse
Ville
Code postal
Téléphone
Cellulaire
Email *
Message
RGPD Règlement général sur la protection des données

Pour de plus amples informations sur ce bateau et être informé sur d’autres bateaux du même type et de la même gamme, Sportmar doit nécessairement acquérir de simples données vous concernant (Prénom, Nom, adresse mail et éventuellement numéro de téléphone). Ces données seront traitées par Sportmar selon les finalités et les modalités exprimées dans la Note d’information contenue dans la Section PRIVACY présente dans ce Site, et consultable ici.

Après avoir lu la note d’information sur le traitement des données à caractère personnel, j’exprime en mode numérique mon consentement au traitement de mes données personnelles pour les finalités exprimées dans la Note d’information elle-même.

Nous vous rappelons que sans ce consentement, il ne nous sera pas possible de répondre à votre demande d’informations.

En particulier, j'exprime en mode numérique mon consentement à traiter mes données au moyen d’un processus automatisé destiné uniquement à établir une corrélation entre mes intérêts, en matière de bateaux, et les opportunités du marché afin que la Société puisse me présenter des propositions ciblées.

Sans ce consentement, Sportmar ne sera pas en mesure de vous soumettre des propositions.

Veuillez cocher la case de sécurité "Je ne suis pas un robot"
Cosca Gemini 23 Day (1962)
(Code 427145)
15 500 EUR
Données techn.

Longueur

6,70 Mt

Longueur totale

7,20 Mt

Largeur

2,70 Mt

Immersion

0,75 Mt

TVA

TVA Payée

Zone

Campania

Contenance réservoir

250 Lt
Moteurs
1 x 220 Hp - Mercruiser 4.3 mpi (2006)
Typologies
Z-drive Essence
Transmission
Embase
Heures
550
Notes
3ème propriétaire depuis 1998; travaux réalisés en 2006 directement depuis le site de production : réalisation d’une gaine dite lamellaire du travail vivant avec un traitement de 3 Microns de peinture époxy uniquement sur la face extérieure de la coque (de bottazzo à bottazzo), ceci pour donner une plus grande élasticité à la structure et permettre une transpiration adéquate de la coque à l’intérieur, Les travaux ont impliqué une déshumidification de l’intérieur avec des phares adéquats d’une durée d’environ 3 \ 4 semaines, après démontage de toutes les structures existantes, y compris l’atterrissage du moteur, Remplacement de l’ensemble du pont par un nouveau pied massif en teck d’environ 12mm.con en teck à l’arc arrière, Restauration du pare-brise d’origine (acajou) vitrification de la peinture au four avec réarrangement des cadres d’étanchéité et remplacement des panneaux par du polycarbonate neuf, Boîtier et modifications du réservoir inox de 250 lt avec la création d’une trappe d’inspection et l’ajout d’un flotteur électronique, Modification du panneau arrière d’origine avec un nouvel acajou renforcé pour l’assemblage d’un nouveau moteur Mercruiser 4.3 à partir de 220 ch. Essence, Réalisation du calage de tout le cockpit arrière \ guide avec un nouveau en teck après montage de nouvelles poutres et réarrangement des ordonnés en fonction des nouveaux besoins dus à aux buses d’embarquement pour les réservoirs d’essence et d’eau, Construction à partir de zéro du corps arrière du compartiment moteur et des cloisons latérales avec ouverture hydraulique du plan de couverture, ********** Réaménagement de l’intérieur en acajou avec boîtier de toilettes électriques rétractables sous cloisons en acajou, couchettes et compartiments latéraux, Modification à la proue avec montage à double commande treuil électrique et tambour en teck pour le compartiment d’ancrage, Démontage – remontage de toutes les moulures d’origine en laiton chromé (prises d’air, bollards, bataillon, etc.) après bain de chrome, assemblage ex neuf de tout le bottzzo aluminium-caoutchouc; Modifications de la plate-forme arrière avec remplacement des lattes de bois par un nouveau plateau en carabottino en teck et modifications de l’échelle, Rénovation de tous les rembourrages intérieurs \ extérieurs avec remplacement des fauteuils par de la maroquinerie neuve en bleu ciel de type marine des fauteuils côté conducteur et passager, y compris coussin arrière, couvertures de ciel des instruments, Réalisation à partir de zéro de tente couvercle arrière été \ hiver, double auvent et plus de revêtements de chenille coussins externes, système stéréo externe 2 voies avec haut-parleurs de type marin, ex nouvel assemblage de 2 volets de stabilité latérale à commande hydraulique; 2022 : Varta et mettre de nouveaux levages et collecteurs d’échappement ; Commission de charge de l’acheteur 5% + TVA
Accessoires
Appareillage électronique de navigation
Compas, Radio VHF (Midland).
Equipement technique et de pont supérieur
Alarme de pompe de cale, Alarme gaz, Alarme moteur, 2 x Batteries, Cockpit en teck, Douche de cockpit, Eau sous pression, Flaps électriques, Guindeau électrique, Passavant en teck, 2 x Pompe de cale automatique.
Equipement domestique de bord
Toilettes électriques.
Equipement de sécurité
Equipement sécurité jusqu'à 3 miles.
Divertissements
Haut-parleurs, Hi-Fi.
Tapisserie
Capote, Sellerie complète, sellerie de cockpit, Taud de soleil, Taud d'hivernage.
Nombre de couchages

Nombre de cabines

1

Cabines

2

Total

2
Aménagements intérieurs
1 x Couchette double en V
Demande d'informations
Impression de base
Impression brochure
Arrière